你见过最豪横的汽车品牌是什么样子的？我想对于这个问题，只有自主品牌界的老年老长城汽车有资格回覆。连年连任销冠、稳居市占率第一、用户口碑着花……都是长城汽车的专属荣耀，然而征途不止，5月8日，长城汽车又官宣，4月份，其共销售新车80828辆，环比增长35%！对此有不少车友叹息：销冠是不是被它包年了？50-60%的零件可实现内部生产To be NO.1，说来简朴做起来难，尤其是在外洋疫情严峻、全行业供应链体系受到影响的大情况下，大多品牌都泥沙俱下，保持稳定的产量、销量尚属难能难得，实现波峰增长实在不敢想象。
那么，长城汽车是凭什么做到的？时间回溯到2月份，海内汽车工业尚处于“断链”状态，众多车企只能停摆张望。3月以来，外洋疫情状况加速伸张，外洋链的断流，给车企致命的攻击，公共、沃尔沃等企业都只能选择关闭欧洲市场。
而长城汽车在2月18日就逐步恢复产能，因为其早已构建全工业链生态体系，凭借行业领先的生产技术，实现了50-60%的零件内部生产，只有少部门零件依靠外部采购，此举无疑使长城汽车将命脉抓在自己手中，保障特殊时期依然能“独立行走”。将焦点技术掌握在自己手中与此同时，长城汽车也坚持过分投入的原则，把焦点技术掌握在手中，好比在发念头领域，其GW4C20B 2.0T汽油机经由数十项严苛测评，突破众多主流合资发念头产物的重围，被评选为2019年度“中国心”十佳发念头，这已是长城汽车第六次获此殊荣，可见其在焦点技术领域已掌握绝对话语权。所谓“打山河容易，守山河难”，长城汽车在严峻的大情况下，在全球供应链面临断流的配景中，凭借全工业链优势、技术成就确保了供应链稳定，迅速恢复正常生产，也因此有了抵御风险、逆市上扬的实力。这也验证了一个原理：将命脉掌握在自己手中，才气在大浪淘沙中沉者为金。
长城汽车，简直有两把刷子。
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